景观彩色陶瓷颗粒路面厂家品牌企业“本信息长期有效”

防滑（耐磨）路面彩色防滑路面的功能

1.防滑

　　防滑彩色路面是在现有的路面上粘结上3-5毫米厚的高磨光值的彩色骨料而形成的具有较大的构造深度和摩擦系数的路面面层.

　　由于它有较大的构造深度(1.5毫米)从而大幅增加了路面的摩擦系数使路面具有很好的防滑性能. 由于构造深度帮助把水从车轮和路面的接触点移去，让构造深度***车轮,路面有水时，路面构造深度越深，接触点就越好。增加车轮和路面接触点之间的摩擦力，从而提滑性能。产品功能户外彩色陶瓷颗粒防滑路面系统作为一种新型的城市道路面层景观铺装材料，集交通功能和环境艺术功能一体。

　　普通沥青和水泥路面刚铺完的时候防滑性能高，但是经过一端时间使用，表面的结构深度就会变小,防滑性能大大降低.而防滑彩色路面是将骨料粘在表面所以只要骨料不被损坏就不会失去防滑性能—即路面不能被磨光变滑。所以骨料的属性是保持高抛光值，这样一来当微观结构被磨损的时候，不是骨料被磨光，而是整个结构被一层一层的磨掉，在这个过程中构造深度仍然保持不变,继续保持其性能。还有一点重要的是，有些高磨光值骨料粒型是片状的，这会使微观结构达不到应有深度。? 减少工作中场地设施，一条单行路的总面积就能够施工 ? 成本低。所以为了达到适宜的性能，骨料必须是以方型粒为主的。使用任何骨料都必须测定其磨光值,一般要达到70以上.

彩色陶粒颗粒

耐候性好：

彩色陶瓷颗粒防滑路面采用特殊的防滑路面胶黏剂和特殊烧制的彩色陶瓷颗粒铺装而成，在使用过程中，耐腐蚀性，耐紫外线等性能优良。对于煤油柴油或者酸碱溶液有较好的耐腐蚀性，使路面能够依然保有优良的防滑性能，提高路面使用寿命。

施工便捷：

以人工施工为主，底层刮图彩色胶黏剂，面层铺洒陶瓷颗粒，不需要很高的技术和难度。而且也不需要大型建筑设备。因此，不管施工场所在哪里，都很容易找到人来施工，保证施工进度。

彩色陶粒颗粒

彩色沥青混凝土路面是将脱色沥青与各种颜色石料、色料和添加剂等材料在特定的温度混合搅拌，配制成各种色彩的沥青混合料，再经过摊铺、碾压而形成具有一定强度和路用性能的彩色沥青混凝土路面。彩色沥青混凝土路面主要有热拌彩色沥青混凝土路面、温拌彩色沥青混凝土路面、冷拌彩色沥青混凝土路面、彩色沥青混凝土压痕路面4种类型。彩色沥青混凝土路面主要用于城市主干道、快速路、环形路、交通指示区、人行横道、交通减速区、自行车道、人行道、桥面铺装、站台、汽车停车场、体育场以及工厂、***等企***院区功能区域划分，机场、码头、车站等休闲区、美化区域。撒陶瓷颗粒将彩色陶瓷颗粒均匀撒布于刚刮涂均匀的粘合剂表面，完全将粘合剂覆盖。

彩色沥青混凝土压痕路面养护施工工艺彩色沥青混凝土压痕路面

彩色沥青混凝土压痕路面养护施工工艺 彩色沥青混凝土压痕路面

彩色沥青混凝土压痕路面是从国外的SP路面发展而来的，由压痕和涂装2个工艺组成。根据实际情况，彩色沥青混凝土压痕路面可以延伸出3种路面结构：仅在彩色沥青混凝土路面上进行压痕但不涂装，通过对压痕勾边，呈现立体效果；仅在彩色沥青混凝土路面上进行涂装但不做压痕，即彩绘路面；在普通沥青混凝土路面上做压痕和涂装，或仅做压痕、涂装中的一项。第3种结构从效果上不如在彩色沥青混凝土路面上进行压痕和涂装，但节约费用，资金不充余时可考虑采用。超耐磨度，颜色艳丽（比染色骨料实际效果也要艳丽），整体一色，（完全避免了染色骨料退色并会释放臭味等非环境保护的致命性缺陷），有很强自洗及不沾尘的特性。